Sábado 20 Julio 2019

El puente de Gelsa se cortará al tráfico el 6 de mayo

Puente Gelsa

El pasado 16 de abril, el director general de Movilidad e Infraestructuras, dependiente de la Consejería de Vertebración y Movilidad, José Gascón, se reunió con el alcalde de Gelsa, José Luís Pérez, la concejal de Gelsa Rosario Miguel, la presidenta de la Comarca Ribera Baja del Ebro, Felisa Salvador, y la diputada de DPZ Cristina Palacín para informales de que es imprescindible proceder al corte de tráfico en la carretera A-1105 para comenzar con los trabajos de demolición que se requieren para la ejecución del nuevo tablero del puente de Gelsa.

La fecha prevista del corte al tráfico es el lunes 6 de mayo y esta situación se alargará de forma ininterrumpida hasta finales de noviembre. Dada la afección que este corte supondrá para todos los vecinos, los representantes del Ayuntamiento de Gelsa solicitaron en la reunión que el corte se pospusiera hasta que finalizara el curso escolar, una petición que no se aceptó por parte de la dirección general, que no puede retrasar más de un mes el comienzo de los trabajos de demolición por cuestiones del plan de obra.

Asimismo, el itinerario alternativo establecido por la Consejería de Movilidad para acceder a Gelsa (que será debidamente señalizado) es el siguiente:
Carretera N-232; en el punto kilométrico 204 de la N-232 acceder a la A-1107 dirección Pina de Ebro; luego N-II y finalmente, en el punto kilométrico 373 de la N-II, desvío por la A-1105. Y viceversa para el sentido opuesto.

Los representantes de Gelsa explicaron en esta reunión que, lógicamente, el corte del puente es inevitable, pero volvieron a insistir en que lo que sí se puede reducir es el rodeo, utilizando el camino que conecta Gelsa y Pina, un itinerario mucho más corto que tener que salir a la carretera N-II, pero que requiere mejorar las condiciones del mismo.

El citado camino es de titularidad municipal –de los ayuntamientos de Gelsa y Pina–, pero, dado el coste de la actuación y teniendo en cuenta que de su asfaltado se beneficiaría la ciudadanía en general, desde la comarca se pide a la Consejería de Vertebración del Territorio y Movilidad que reconsidere su postura y apueste por acondicionar el camino como vía de paso alternativa. "Hay que sentarse todos en una mesa e intentar colaborar para llegar a la solución menos mala. Y desde luego, el utilizar solo la N-II como ruta alternativa no es la mejor solución", explican José Luís Pérez y Felisa Salvador.

Los servicios técnicos de Recursos Agrarios de la Diputación Provincial de Zaragoza ya realizaron hace unas semanas una visita al terreno y concluyeron que la compactación de zahorra del camino, -que se podría realizar con la maquinaria de la diputación-, y el aglomerado tendría un coste de entre 400.000 y 500.000€, una cantidad inasumible por los ayuntamientos implicados.

"Solo la cooperación interinstitucional puede contribuir a dar la solución que merecen los ciudadanos. Y desde luego nosotros vamos a seguir insistiendo a nuestro representantes políticos en que el acondicionamiento del camino es una actuación necesaria para aliviar un flujo de tráfico importante (vehículos particulares agrarios, camiones...) y para economizar tiempo y dinero en los muchos trayectos diarios que se hacen", insiste el alcalde de Gelsa.

El camino que une Gelsa y Pina de Ebro tiene unos 13 kilómetros de trazado, mientras que la conexión de esas dos localidades por la A-1105, la N-II y la A-1107 (que es la única alternativa planteada hasta el momento por la DGA) supone tener que hacer un recorrido de unos 31 kilómetros.

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