La DPZ incluye el arreglo de tres vías de la comarca en su programa de actuaciones en carreteras
El pleno de la Diputación de Zaragoza aprobó el pasado 13 de marzo un programa de actuaciones que en 8 años permitirá arreglar más de la mitad de la red provincial de carreteras, con una inversión global de 83 millones de euros. El documento incluye 77 intervenciones para mejorar vías que actualmente están en mal estado. Entre ellas, hay tres de la Comarca Ribera Baja del Ebro: la CP-009, de Quinto a Codo -en la que se invertirá 1.150.000 euros-, la VP-017, de Velilla de Ebro a Alborge, con una inversión de 1.855.000 euros, y la CP-016, de Cinco Olivas a Sástago (por el monte), a la que se destinarán 310.500 euros.
En total, durante el periodo 2024-2031 la DPZ va a arreglar 526 de los 1.021 kilómetros de carreteras que forman la red provincial. Está previsto que este mes de marzo la Diputación de Zaragoza saque a concurso un primer paquete de 19 obras que en total suman 6,5 millones de euros y que se añadirán a otras 4 actuaciones que también se van a ejecutar este mismo año porque ya están adjudicadas o a punto de adjudicarse y que cuentan con un presupuesto total de 1,4 millones de euros.
“El objetivo es lograr una mejora global de la red provincial de carreteras garantizando unas buenas condiciones de seguridad en todas las vías, y para lograrlo vamos a suprimir las curvas y los cambios de rasante más peligrosos y vamos a garantizar tanto una anchura mínima de calzada que permita el cruce de dos vehículos como un pavimento en buenas condiciones”, destaca el presidente, Juan Antonio Sánchez Quero, que se muestra convencido de que este programa de actuaciones “va a marcar un antes y un después” en las inversiones de la Diputación de Zaragoza en materia de carreteras.
Dos tipos de actuaciones
El programa de actuaciones en carreteras 2024-2031 de la Diputación de Zaragoza incluye dos tipos de actuaciones en la red viaria provincial. Por un lado, se va a poner en marcha un programa de acondicionamientos para hacer arreglos integrales en aquellas carreteras que presenten deficiencias importantes en el trazado: curvas muy cerradas, cambios de rasante, una calzada muy estrecha... Serán las intervenciones con mayor complejidad y necesidad de inversión porque habrá que modificar y corregir esos trazados.
Además, la DPZ va a lanzar un segundo programa de mejoras de firme y ensanchamientos que permitirá mejorar las carreteras que necesitan más anchura y/o tienen el pavimento en mal estado. En este caso las intervenciones consistirán en renovar el firme y dotarlas de una cuneta de hormigón pisable que permita el cruce de dos vehículos con seguridad. Serán actuaciones menos complejas y de menor coste que no obstante permitirán mejorar sensiblemente las condiciones de circulación de la carretera.
