Las obras de la variante de Sástago están ya muy avanzadas y la nueva vía estará en servicio antes del verano, en el primer semestre de 2026. Así lo ha anunciado este martes el consejero de Fomento en funciones del Gobierno de Aragón, Octavio López, durante su visita a una obra que cuenta con una inversión cercana a los dos millones de euros.

La nueva carretera tendrá 1.250 metros de longitud y ocho metros de anchura, con un carril por sentido de 3,5 metros. Permitirá desviar del casco urbano el tráfico pesado que actualmente atraviesa la travesía, donde la circulación está regulada por semáforo debido a su estrechez. Más de un centenar de camiones pasan a diario por el municipio, alrededor del 15% del tráfico total.

“Hoy ponemos casi punto final a la ejecución de una variante de las seis comprendidas en el plan extraordinario de carreteras”, ha afirmado López. El consejero ha destacado que el lote al que pertenece esta actuación alcanza “casi el 75% de ejecución” y que la infraestructura será una realidad “antes del verano”.

El proyecto no parte de ahora. La planificación inicial de la variante de Sástago se remonta a 2009, aunque fue en 2021, con el anterior Gobierno de Aragón y con José Luis Soro al frente del departamento, cuando se comenzó a planificar una nueva variante que complementara la estrecha travesía existente.

Desde entonces, el proyecto ha sufrido modificaciones. Según explicaron en su día los responsables de la concesionaria a los vecinos, se proyectó “lo más alejada posible del río, por las afecciones medioambientales, y elevando la cota del terreno”. También se mejoraron los entronques tras conversaciones con el Ayuntamiento, para permitir acceder y salir del municipio tanto desde La Zaida como desde Escatrón.

La actuación incluye seis cruces superiores, una zona de drenaje junto al enlace de Escatrón y un camino de servicio que garantiza el acceso a las fincas. En materia de riego, se sustituye el sistema inicial de varios cruces subterráneos por un único punto de distribución, de modo que todas las parcelas mantengan su derecho a agua.

El alcalde de Sástago, Jorge Casanova, valora la obra como “una obra muy deseada que va a mejorar la circulación en el pueblo”. Recuerda además que el Ayuntamiento planteó mejoras como “un acceso rodado de la variante al pueblo” y pasos inferiores para facilitar el cruce seguro hacia los huertos. “Sobre todo, que en todo momento se quedara agua en todos los huertos para que la gente pudiera seguir trabajando como toda la vida”, ha subrayado.

Sin embargo, la variante ha generado controversia desde su anuncio. Parte del vecindario y de los propietarios afectados mostraron su rechazo al trazado por atravesar una zona de huerta recreativa. Algunos vecinos criticaron en su momento la falta de información durante el periodo de alegaciones y consideraron insuficientes las compensaciones económicas.

Ante estas inquietudes, los técnicos aseguran que la estabilidad de la carretera está garantizada en caso de inundación, con escollera y sistemas de drenaje, y recuerdan que la concesionaria asumirá el mantenimiento durante 25 años.

Durante la visita, el consejero ha avanzado además que el Gobierno de Aragón dará continuidad a otras actuaciones en el municipio. “Tendremos que dar resolución también a lo que es la propia travesía del municipio, que tiene una fase hecha y que continuaremos haciendo con un convenio con el Ayuntamiento”, explica.

López ha añadido que se abordarán también “algunas circunstancias técnicas” relacionadas con los diámetros de determinadas curvas y que se atenderán demandas como el asfaltado de algún camino para mejorar el entorno. “Gestionar con rapidez y con eficacia la obra pública en colaboración y en coordinación con los ayuntamientos en tiempo y forma”, ha concluido.